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柴油发电机组操作规程
一、
发电机组应安放在平稳的场所，露天存放使用应有防雨措施。发电使用时应有专人值守操作。
二、
柴油机的操作规程
1、起动前应检查柴油机的冷却水、燃油、机油。检查油底壳和喷油泵内机油面，冷却水是否到达上水室顶面，各部位均不应有渗漏现象。
2、起动后应随时注意机油压力，机油压力未上升时禁止柴油机加速，当机油温度高于450C、水温高于550C时可逐渐进入全负荷运转。
3、冬季使用时要注意冷却水的冻结，停机后应拧开机体、水泵、机油冷却器和散热器上的放水阀，将冷却水排尽。
三、
发电机的操作规程
1、使用前应检查发电机的各部位，控制箱之间连线是否受潮、松动、电流、电压表及调压表是否有损坏现象，若有应及时更换。
2、当柴油机起动运转时，检查连轴节、发电机工作声音是否正常。
3、当柴油机进入全负荷运转时，检查输出电压、电流和频率，并进行调整，使之达到工作要求。
4、外接用电器操作时，要注意三相平衡。严禁超负荷使用。
5、发电机应随时检查，发电机和输出控制箱及各电器元件的工作状态。
四、
柴油发电机组停车前，首先应切断各用电器的载荷，并让柴油机逐步降速，降速运转
3~5分钟后，方可停车。
五、
操作人员应经常擦试柴油发电机组表面上的污物、尘土，发现漏气、漏油、漏水、螺丝松动、及其它故障，应按要求停车，并请专业修理人员修理。
柴油发电机组气门传动组的结构
气门传动主要为凸轮轴及其驱动装置。包括随动臂、推杆、摇臂轴以及丁字压板等。气门传动能保证按一定的配气相位及时开闭进气门和排气门，并保证有足够的开度。
1.凸轮轴
凸轮轴的结构是直接影响发动机性能的关键零件之一。近年来康明斯公司通过对凸轮轴的改进，使柴油机性能有了一个飞跃的提高，形成了目前6BT系列柴油机凸轮轴的两种形式，即大凸轮轴和小凸轮轴两种。大凸轮轴的轴颈为63.5mm，小凸轮轴的轴颈为5.8mm。大凸轮轴又因柴油机某些结构的改变而分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ等型，目前国产的为Ⅰ型。由于大凸轮轴喷油持续期较短，喷油压力较高，燃烧较为完全，能改善燃烧经济性，降低排气温度并可凸轮轴弯曲变形，因此近年来生产的6BT系列柴油机已全部采用大凸轮轴。我国生产的重庆康明斯K6系列柴油机凸轮轴位于气缸体顶部。这样使得推杆较6BT系列柴油机的短、重量轻，提高了配气机构的刚度，减少了惯性。
6BT系列柴油机凸轮轴为7个轴颈的全支撑结构。凸轮轴上共有18个凸轮，其中有6个由几段圆弧组成的喷油器的驱动凸轮，12个控制进、排气门开闭的桃形凸轮，凸轮轴的前端装有正时齿轮，直接和曲轴上的正时齿轮合，间隙为0.10～0.40mm。凸轮轴的止推装置有两种，一种是止推板，轴向驾校为0.03～0.13mm；另一种是凸轮轴轴承支撑，间隙为0.20～0.33mm。
凸轮轴共有七道轮轴劲，每道凸轮轴劲中部有环形槽与气缸壁上的机油想通，机油由油道进入以润滑凸轮轴劲。凸轮轴衬套内径尺寸相同，而壁厚有两种；一种是薄壁衬套，壁厚味1.59mm；另一种是厚壁衬套（大凸轮轴机型上用厚壁衬套），壁厚味2.38mm。凸轮轴（大凸轮轴机型）的七个衬套与三种规格，如图3-16所示。在第七道衬套上有一个定位缺口，安装时应朝下，对准缸体上的油孔
