以下是:地基,双液注浆大量现货供应的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 1/吨 |
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发货期限 | 2 |
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供货总量 | 9999 |
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运费说明 | 面议 |
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小起订 | 1 |
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质量等级 | 合格 |
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是否厂家 | 是 |
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产品品牌 | 宾都 |
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产品规格 | 齐全 |
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发货城市 | 邯郸 |
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产品产地 | 邯郸 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | 齐全 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 50kg |
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产品颜色 | 灰 |
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质保时间 | 111 |
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外形尺寸 | 齐全 |
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是否进口 | 否 |
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产品功率 | 齐全 |
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地基,双液注浆大量现货供应,宾都建筑工程(鄄城县分公司)为您提供地基,双液注浆大量现货供应的资讯,联系人:潘经理,电话:13803102241、13803102241,QQ:136012198,发货地:经济开发区摆渡口。 山东省,菏泽市,鄄城县 鄄(juàn)城县,隶属于山东省菏泽市,位于山东省西南部,东接郓城县,西北两面跨黄河与河南省濮阳市濮阳县,范县,毗邻,南接牡丹区。总面积1032平方千米。截至2022年10月,鄄城县下辖2个街道、15个镇。截至2022年末,鄄城县常住人口73.62万人。
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经过高速搅拌机搅拌均匀后,方可开始压注,并在注浆过程中不停顿地缓慢搅拌;每块抽条加固按对称,由外向内的顺序进行;施工过程中派专人值班做好各项施工记录,如有遗漏或不符合要求的钻孔,立即采取补救措施;加强现场控制。
确保孔距及孔深,如因地下障碍等原因不能在设计孔位施工时,则在其周围布置加密孔,质量控制根据设计方案对要施工的钻孔进行放样,并进行复核定位,孔位误差不大于3cm;开钻前用水准尺校,保持机身机座稳,钻机倾斜小于1%。
钻进时保持中速,遇硬层时减速慢钻,以防卡钻;注浆开始前做好充分准备,包括机具,仪表,管路,材料和水电等的检查及必要的试验,保证注浆连续进行;注浆压力为0.1-0.4MPa,一旦超过设计压力,及时拔出注浆芯管。
并严格按设计方案将注浆流量控制在15-20L/min;施工过程中随时抽查浆液配合比和凝固,确保浆液质量,效果评价加固效果静力触探试验注浆结束28天后,按2%抽检,采用地基15t静力触探器对加固地层进行检测。
检测孔布置于两相邻注浆孔中间,检测结果为强度指标Ps=1.25-1.75Mpa,基本能满足设计要求,开挖后实地观察加固30天后,当开挖到加固区时,可见薄片状浆液凝固分布在土体中,呈树根,劈裂状,土体坚实。



对地基加固效果进行评价分析,为今后类似软土地基加固施工提供借鉴,概述工程概况上海轨道交通M8线延吉中路站位于营口路地下,两侧为密集的居民商住区,车站围护结构设计为800mm厚地下连续墙,标准段开挖深度为14.52m。
端头井为15.97-16.91m,采用明挖法施工,本工程地基均属第四系河口-滨海浅海相沉积层,主要由饱和粘性土,粉性土及砂土组成,在施工范围内,各沉积地层厚度,成份,土的物理力学性质及各项指标大致趋同。
总体上呈现地面下3.0m为杂填土;3.0m-8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主,呈松散性,稳定性差,土质不均匀;8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层,局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑,具有高灵敏度。
高含水量及弱渗透性的特点,车站地基土属中-高压缩性软弱土层,车站底板位于层的灰色淤泥质粘土内,该土层超孔隙水压力为390kpa,均静力触探Ps值为0.58Mpa,呈饱和,流塑状态,属高压缩性土,土质较均匀。
详见表一,地基加固设计车站底板位于第层淤泥质粘土层内,根据地质情况为保证施工,在距房屋小于10m的1-5轴,43-46轴,52-60轴段及两端头井内采用抽条,分层,快凝,双液注浆加固,加固后土体强度指标Ps≥1.2Mpa。


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